组装前，工作人员必须熟悉构件施工图及有关的技术要求，并根据施工图要求复核其需组装零件质量。2）由于原材料的尺寸不够，或技术要求需拼接的零件，一般必须在组装前拼接完成。3）在采用胎模装配时必须遵循下列规定：（1）选择的场地必须平整，并具有足够的强度。（2）布置装配胎模时必须根据其钢结构构件特点考虑预放焊接收缩量及其它各种加工余量。（3）组装出首批构件后，必须由质量检查部门进行面检查，经检查合格后，方可进行继续组装。 次数用完API KEY 超过次数限制
（2）预拼装构件控制基准，中心线应明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。（3）所有需进行预拼装的构件，制作完毕必须经专检员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件，宜能互换，而不影响整体几何尺寸。（4）在胎架上预拼全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割，或使用重物压载、冲撞、锤击。（5）大型框架露天预拼装的检测时间，建议在日出前，日落后定时进行。所使用卷尺精度，应与安装单位相一致。 次数用完API KEY 超过次数限制
用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。网架结构的拼装一般在现场进行。在出厂前对于螺栓球节点网架宜进行预拼装，以检查零部件尺寸和偏差情况。网架的拼装应根据施工安装方法不同，采用分条拼装，分快拼装或整体拼装。网架拼装应在平整的刚性平台上进行。
其实螺栓球网架的特点也还是很多的，主要是空间三维结构，这样看起来螺栓球网架的结构形式也是很稳定，整体的重量也还是比较轻，这种主要是空心球节点、螺栓球节点及螺栓连接的网架。像一些在其中很困难的地区中，还有一些大型的钢结构建筑中得到了很多的运用。
而在网架工程中，易出现误差积累的环节当属于杆件加工。在杆件加工的过程中，组成杆件的钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度以及焊接缝的厚度决定杆件的终长度，而受杆件长度设计值的制约，钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度又决定了焊接缝的厚度，焊缝过大或过小都直接影响到杆件的连接强度。所以，在具体的加工过程中我们要针对不同的焊接件及其焊缝厚度要求控制钢管的下料尺寸，这就要求对同等规格的杆件首先要制作“样品杆”，从而达到修正下料尺寸的目的。
以上信息由专业从事碳钢焊接球加工的佰诚于2024/4/25 7:07:11发布
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