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滚压绗磨管成形技术和工艺有以下主要优点 滚压绗磨管成形件的生产成本比冲压件平均降低15%~20%,模具费用降低20%~30%。 减轻质量,节约材料。珩磨管的布管设计和配管应与液压原理图相符,除了珩磨管本身之外,其他组件、元件、配件都要认真选用。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件,滚压珩磨管成形件比冲压件减轻20%~40%;对于空心阶梯轴类零件,可以减轻40%~50%的重量。减少零件和模具数量,降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具,而冲压件大多需要多套模具。
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青州市龙跃液压机械有限公司
绗磨管采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或
扩大,因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了绗磨管内壁的耐磨性。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。滚压加工是一种无切屑加工,在常温下利用金属的塑性变形,使工件表面的微观不平度
辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的,是磨削无法做到的。无论用何种加工方法加工,在
零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕,出现交错起伏的峰谷现象,滚压加工原理:它是一种压力光整加工,是利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具
对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形,使表层
组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工
方法。
加工精度高
特别是一些中小型的通孔,其圆柱度可达 0.001mm
以内。一些壁厚不均匀的零件,如连杆,其圆度能达到0.002mm。对于大孔(孔径在200mm以上),圆度也可达
0.005mm,如果没有环槽或径向孔等,直线度达到0.01mm/1m以内也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因为磨削时支撑砂轮的轴承位于被珩孔之
外,会产生偏差,特别是小孔加工,磨削精度更差。珩磨一般只能提高被加工件的形状精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零
件端面与轴线的垂直度(面板安装在冲程托架上,调整使它与旋转主轴垂直,零件靠在面板上加工即可)。
表面质量好
表面为交叉网纹,
有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率(孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比),因而能承受较大载荷,耐磨损,从而提高了产品的使
用寿命。珩磨速度低(是磨削速度的几十分之一),且油石与孔是面接触,因此每一个磨粒的平均磨削压力小,这样珩磨时,工件的发热量很小,工件表面几乎无热
损伤和变质层,变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。
加工范围广
主要加工各种圆柱形孔:通孔、轴向和径向有间断的孔,如有
径向孔或槽的孔、键槽孔、花键孔、盲孔、多台阶孔等。另外,用珩磨头,还可加工圆锥孔、椭圆孔等,但由于珩磨头结构复杂,一般不用。用外圆珩磨工具可
以珩磨圆柱体,但其去除的余量远远小于内圆珩磨的余量。珩磨几乎可以加工任何材料,特别是金刚石和立方氮化硼磨料的应用,进一步拓展了珩磨的运用领域,同
时也大大提高了珩磨加工的效率。
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探讨以是否超过极限误差来判断被测件的合格与否有一定的局限.按千分表的示值误差直接用于测量,并且用被测得极限误差来判断,就可能出现误判.就此进行分
析并提出了改进方法. 珩磨分粗珩、精珩两种。两种方法相同,只是所用油石的粒度不同。粗珩时,油石的粒度为80,精珩油石的粒度则为160?200。精
珩后,再用0号砂布包在珩磨头表面对孔进行抛光。有条件时珩磨可 在的珩磨机上进行,无条件时也可在车床上珩磨。液压缸缸体内表面损
坏较轻的也可采用手动珩磨法或者在立式钻床上进行珩磨。珩磨时,
缸体转速为200mm左右,珩磨头往复移动速度为10?12mm.磨出的花纹呈45。角交叉状为好,珩磨余量为0.1?0.15mm。珩磨
铸铁缸体时,采用煤油或柴油润滑。珩磨钢制缸体时,冷却润滑采用混合液〈煤油占80%,猪油占18%,硫黄占2%〕,若钢件硬度较
高,可再加入10%左右的油酸。修复后的缸体,两端面对轴线的垂
8度误差为0.04mm,缸体内孔的圆度和圆柱度误差不得超过内孔直径公差的一半,液压缸缸体内孔的表面粗糙度应为尺Ra0.2-0.4μm。
以上信息由专业从事冷拔管生产厂家的龙跃于2024/3/28 14:48:47发布
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