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无碳打印纸常用的规格有哪些？应怎样区分？
常用的无碳打印纸的规格是80列或132列。为常用的是80列，尺寸是：9.5英寸X11英寸（有孔一边，一共有22个孔，每二孔之间的孔距为0.5英寸）约等于241毫米X279毫米。80列纸通常还分为三种规格：1：全页（9.5英寸X11英寸）。当放在膜上的饱和土样封闭于压力腔室后，施加一定的空气压力，土样中多余的水分便通过薄膜徐徐流出，平衡时土样的含水量即与该压力下的基质势相对应。2：二分一（9.5英寸X11/2英寸）。3：三分一（9.5英寸X11/3英寸）
正确裁切两张prescale胶片（A胶片在黑色袋内，C胶片在蓝色袋内）。每个胶片的粗糙面相互面对，把胶片插入要测量的地方。施压，胶片上出现红色i区，而且颜色密度随着压力水平的改变而改变。拿出C胶片。拿出胶片，检查压力的分布情况。有两种prescale。单片型的聚酯片基上涂有显色物质，上面又有微囊生色物质。由两层薄膜组成，一是传讯膜，表面分布着密密麻麻的微型胶i囊，胶i囊内有染色剂，当其受到外界一定程度的压力时就会破i裂，流出染色剂。双片型是由两个聚酯片基组成。一个涂有一层微囊生色物质，而另一个涂有显色物质。使用两个胶片时涂层要面对面。
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压力测试纸的结构
有两种类型，单片型和双片型。双片型由两层复合而成，分别是带有显色材料的微颗粒层，和成色层。而单片型也同时拥有这两层。
工作原理
当受到压力时，微型颗粒破i裂，与成色层起反应。红色的斑点就显现在测试纸上。调整微颗粒在不同压力下破i裂，就可获得广泛压力范围内的压力值。
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检查发动机气缸垫的面压分布[方法]在发动机气缸垫的两侧（发动机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。
刹车检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条件时或使用规定次数后的变化。[方法]在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸，动转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。
碰撞实验测定在碰撞实验时自动车各个部分的受压大小。[方法]在自动车各个需要测试的部分（如车身、仪表板等）贴上感压纸进行碰撞实验。碰撞实验后，取下感压纸进行检查。
以上信息由专业从事压感纸报价的苏之航电子于2024/5/4 12:58:01发布
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