行星齿轮传动装置的重量,一般情况下正比于齿轮的重量,而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。由于行星齿轮减速机结构的特殊性,一般市面上都广泛采用硬齿面齿轮。一般来说,会通过表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等方式获得硬齿面齿轮。
1、表面淬火
一般来说,表面淬火的方式有两种,分为高频淬火和火焰淬火。高频淬火主要用于小尺寸齿轮,火焰淬火常用于大尺寸齿轮
2、渗碳淬火
渗碳淬火的承载能力相对较大,但是就加工工序来说,比较复杂,必须采用精加工工序来消除热处理变形,从而保证齿轮的精度
摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)
对闭式减速器的一般传动方式,根据齿轮圆周转速大小采用润滑方法。当齿轮的圆速v<unk>12m/s时,大齿轮的齿轮齿常浸在油田中进行油浸润滑。这样,当齿轮被驱动时,润滑油被带到啮合的牙齿表面,油也被扔到盒子的墙壁上冷却热量。浸入齿轮油中的可见齿轮的深度由齿轮的周长大小决定,圆柱齿轮通常不超过一齿高,但一般不应小于10mm;锥齿轮应浸在全齿宽和至少半齿宽。在多级齿轮传动中,油船可以将油带到不浸入油田的齿轮表面。油箱中的油量取决于齿轮的传动功率大小。对于单级传输,每次传输所需的油量约为0.35~0.7lo。对于多级输送,所需油量乘以级数。以上信息由专业从事APEX减速机的苏州法恩司于2025/1/8 16:16:12发布
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